かたかい店スタッフブログ

みなさん、こんにちは🌞 ネッツトヨタ高崎 前橋かたかい店でございます🌷 今回はプリウスαからヤリスクロスに代替えをした星野スタッフに お話を聞いてみました！！ ２０２０年０８月３１日に発売されたヤリスクロス！ 購入したスタッフの中で１番最初に納車され、とても喜んでいました☺ そこで！！ なぜ星野スタッフが ヤリスクロスを選んだのか インタビューしたいと思います📢 👱星野さん、こんにちは。 👳こんにちは。 👱今日は、星野さんが購入したヤリスクロスについてお話しを聞かせてください！ 　なぜ、ヤリスクロスを選びましたか？ 👳はい。営業車なのでコンパクト車がよかったんですよね。なので、かっこよくて、コンパクト…次の車はなにがいいかなぁ～って、悩んでたんです。そしたら、ちょうどいいタイミングでヤリスクロスが発売になり、かっこよくてコンパクト！だったので、即決でしたね(*'▽') 👱そうでしたか！グレードは”Ｚ”を選ばれたようですが、それはなぜですか？ 👳１８インチのホイールがかっこよかったので…🎇 👱でも、それだけの理由なら”Ｇ”グレードにオプションで付ければ…。 👳はい。それだけではなくて、コンパクトカーなのに運転席が電動で動くからです(*ﾉωﾉ) 👱ん？運転席が電動とは？？ 👳はい。スイッチ操作でシートの前後・高さ・背もたれを調整できます！ストレスは減りましたね～♪ 👱へぇ～それは、楽ですね！２ＷＤではなく、E-Fourにしたのには、何か理由はあるんですか？ 👳それはですね、サスペンションのダブルウィッシュボーン式を体験したかったからです！ 👱ダブルウィッシュボーンとはなんですか( ﾟДﾟ)？？？？？？？ 👳サスペンションの構造のことです。上下のアームによって車輪が支えられているので剛性（曲げやねじれに対する強さ）が高いので、タイヤが路面を捉える力が強くなり、駆動力を効果的に路面に伝えることができ、コーナリング性能をより高めることができるんです！まぁ、要するに振動を抑えられるってことです！後ろの席に子どもを乗せるので後ろの振動は少ないほうが良いですから(*´▽｀*) 👱なるほど！お子さん想いなんですね♡実際に乗ってみてどうですか？ 👳はい♡女の子なのでメロメロです(*ﾉωﾉ)コンパクトカーなので狭そうに見えるけど実際に乗ってみると思っていたよりは広いですねぇ。車内も静かですし！レーントレーシングアシストとレーダークルーズコントロールもついているので長距離運転も楽々です👍 👱そうなんですね！最後にヤリスクロスのおすすめポイントを教えてください！ 👳ヤリスクロスは、 　デザインのカッコ良さ！ 　燃費だけではなく、キビキビした走り！ 　最新機能！ 　この３つですね(*'▽') 👱なるほど！ 　ヤリスクロスに乗ってみたくなりました☺ 　今日はありがとうございました！ 👳ありがとうございました！ 以上、星野スタッフインタビューでした(*'▽') みなさんもヤリスクロスに興味がわいてきたのではないでしょうか？？ もし、少しでもヤリスクロスを知りたい！という方は 前橋かたかい店にお越しください(^^)/

みなさん、こんにちは🌞 ネッツトヨタ高崎 前橋かたかい店でございます🌷 肌寒い季節になりましたが いかがお過ごしでしょうか？ 私は、お布団を 何枚もかけて風邪を引かないように 気をつけて寝ております(*'▽') さて、 １０月１０日、１１日に オータムフェアを開催いたします！ 内容は プリウスまたはヤリス をご成約で ボディーコーティンググラスシーラント or スタッドレスタイヤ＆アルミホイール をプレゼントします！！！ 　 　ボディーコーティンググラスシーラントとは、、 どちらも 魅力的な内容ですよね！ ぜひ、前橋かたかい店に お越しください☺ スタッフ一同お待ちしております(^^)/  

みなさん、こんにちは🌞 ネッツトヨタ高崎 前橋かたかい店です🌷 前回に引き続きヤリスがどんなお車かご紹介いたします。 今回は、安全機能についてです。 ２、NEW 　ｃare   ”SAFETY ” ２つ目の”NEW"は、「親切＆優しい安全性能」。駐車、高速走行時、踏み間違いなどドライバーにとって不安や苦手意識を感じやすいシーンをいろいろな機能でサポートします。 ①駐車時 　駐車が苦手なワタシでも、こんなにスムーズに止められました！ 駐車が苦手。しかも、せまい道や縦列駐車なんてムリ…。という声にお応えして、ヤリスは駐車をクルマにお任せ。ステアリング・アクセル・ブレーキ操作をすることなく、クルマが高度な制御で駐車を完了させてくれます。駐車位置を登録(最大３か所)しておくことで、区画線のない駐車でも使用できます。 ▶トヨタチームメイト[アドバンストパーク(パノラミックビューモニター付)] 　ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御 　駐車したいスペースの横に停車後、アドバンストパークスイッチを押して駐車位置を確認。その後、開始スイッチを押すと、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させます(シフト操作は手動)。 区画線のないスペースでの駐車もアシスト 区画線で区切られた駐車場での縦列駐車・出庫、並列駐車だけでなく、事前に駐車位置を登録することで、区画線のない駐車場や隣接車両がない環境化での駐車操作もアシスト可能です。 ＊アシスト可能な環境 ＊衝突被害軽減もサポート 詳しくはこちら ②交差点での右左折時 交差点でもしもの時、頼りになりますね！ 交差点右折時に前方から来る対向直進者や、右左折時、自車の対向方向から来る横断歩行者も検知が可能となりました。事故発生率が高い交差点での衝突回避または被害軽減をサポートします。 ▶プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検機能付衝突回避支援タイブ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式) 警報ブザーとインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約１０～８０㎞／ｈ以上の速度域で作動し、たとえば歩行者との速度差が約４０㎞／ｈの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。、また車両に対しては自車が約１０㎞／ｈ以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約５０㎞／ｈの場合は、衝突回避または軽減をサポートします。 [昼間、自転車が車道を横断した時も検知] [夜間の歩行者も検知] [自車右折時、直進してくる対向車を検知] [自車右左折時、対向方向から横断してきた歩行者も検知] 詳しくはこちら ③高速走行時 まるで誰かがハンドル操作を手伝ってくれているみたい！ 高速道路のカーブってスピードが出てるから、車線をハミ出さないように慎重になりますよね。そんな高速道路での走行時に、ステアリング操作をサポート。カーブなどで車線からハミ出さないようにスムーズな走行をアシストしてくれます。 ▶レーントレーシングアシスト[LTA] 車線の中央を走行するために必要なステアリング操作の一部を支援。 白線(黄線)が見えにくい、または見えない場合も、先行車を追従してステアリング操作を支援します。 車線をはみ出しそうなときは、ブザー＆ディスプレイ表示に加え、ステアリング操作の一部を支援。 白線だけでなく、アスファルトや縁石などの境界から逸脱すると判定した場合も支援します。 詳しくはこちら ④駐車時 間違ってアクセルを踏んでしまっても、止まってくれました(ホッ) 普段は大丈夫でも、ビックリして慌てるとアクセルとブレーキを踏み間違えないか不安…。ヤリスなら、駐車場などでの出庫時に慌ててアクセルを踏み間違えたときにも、前方・後方のガラスや壁への衝突回避または被害軽減をサポートします。 ▶インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)] ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。 アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力／ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキをかけます。 詳しくはこちら ⑤駐車場からの出庫時 見えづらい斜め後ろを見張って、クルマの接近を教えてくれるのね！ 駐車スペースからクルマをバックで出そうとするとき、隣の別のクルマに挟まれていると斜め後ろが見えづらくて…。ヤリスは、見えない角度からのクルマの接近を検知し、注意喚起やブレーキ制御で衝突回避または被害軽減をサポートします。 ▶リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)] 後方から接近する車両を検知して、衝突被害の軽減に寄与。 駐車場から後退する際に、自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突の危険性がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両との衝突被害軽減を支援します。 詳しくはこちら 他にも、、 高速道路などで適切な車間距離を保って走りたい…ついていくをサポート！ ▶レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付) 車速に応じて追従支援してくれるので、ロングドライブも快適。 ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。 詳しくはこちら 車線変更しようとしたら、隣の車線にクルマがいてヒヤリ…車線変更時の後方確認をアシスト！ ▶ブラインドスポットモニター[BSM] 隣の車線を走る車両をレーダーで検知。ドアミラーでは確認しにくい、後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約６０ｍ後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知すると、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯。その際、ウインカーを操作するとLEDインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。 詳しくはこちら 夜道は見えづらいので、もっと気軽にハイビームを使いたいけど…夜間の見やすさをサポート！ ▶オートマチックハイビーム[AHB] [歩行者や障害物のいち早い発見の貢献] ハイビームとロービームを自動で切り替え。遠くまで照らせるハイビームでの走行頻度が高まり、夜間走行時の視野が広がります。 [面倒なヘッドライトの切り替えが不要] ハイビームとロービームが自動で切り替わるので、切り替え忘れを防げます。 [オートマチックハイビームスイッチ] 詳しくはこちら 駐車のとき、死角に人がいたりものがないか心配…クルマを真上から見るように周囲を確認できます！ ▶パノラマミックビューモニター 車両を上から見たような映像をディスプレイオーディオに表示。運転席から目視だけでは見にくい車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。 詳しくはこちら このような安全機能がヤリスにはついておりますので、安心してお乗りいただけます♡ 次回は、NEW Partner   "CONNECTED"　つながる機能についてです☆彡

みなさん、こんにちは🌞 ネッツトヨタ高崎 前橋かたかい店です🌷 今回は、 ２０２０年９月１５日 に発表された 🎈🎈🎈新型ルーミー🎈🎈🎈 についてご紹介いたします(*'▽') 今回のマイナーチェンジによって タンクが販売終了になりまして… ルーミーという車名に 統合されました！ いままで 顔つきなどの違いで 車名をわけていました。 しかし 今回のマイナーチェンジで ルーミー という車名で統合されました！ 大きく分けて ノーマルモデルとカスタムモデルが ございます！ 画像左がマイナーチェンジ前の タンクと顔つきが同じで ノーマルモデル、 画像右が マイナーチェンジ前の ルーミーと顔つきが同じで カスタムモデル になります。 安全性能がパワーアップし 歩行者や先行車、障害物 などのさまざまな危険を検知！ 車線を逸脱しそうな場合 ドライバーに警告します🎇 🎀ボディーカラーは12種類ございます🎀 01レーザーブルークリスタルシャイン ０２ターコイズブルーマイカメタリック ０３クールバイオレットクリスタルシャイン ０４プラムブラウンクリスタルマイカ ０５ファイアークォーツレッドメタリック ０６ブライトシルバーメタリック ０７ブリリアントカッパークリスタルマイカ ０８パールホワイト ０９ブラックマイカメタリック １０ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック １１ブラックマイカメタリック×パールホワイト １２ブラックマイカメタリック×ブリリアントカッパークリスタルマイカ 前橋かたかい店には ノーマルモデルの”Ｘ”グレードの新型ルーミーが ございます！ 色は レーザーブルークリスタルシャイン でございます！ 🌸おまけ🌸 ノーマルモデルとカスタムモデル それぞれの写真を載せておきます(*'▽') ノーマルモデル カスタムモデル ぜひ、見にきて下さい☺